Depuis le 1ᵉʳ janvier 2025, un nouveau contrat-type pour l'enseignement de la conduite est en vigueur. Ce contrat, révisé par la Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF), vise à renforcer la transparence entre les auto-écoles et les élèves. Les modifications apportées concernent notamment les obligations des auto-écoles et les droits des élèves.
Pour faciliter l'accès à l'autonomie et à l'emploi des jeunes, il est désormais possible de passer l'examen du permis de conduire dès l'âge de 17 ans. Cette mesure, entrée en vigueur en 2025, permet à près de 200 000 jeunes chaque année de bénéficier de cette réforme.
Depuis le 1ᵉʳ janvier 2025, une nouvelle grille des salaires est applicable pour les employés des auto-écoles. Cette revalorisation concerne les différentes catégories professionnelles, des ouvriers/employés aux cadres, avec des augmentations variant selon les échelons.
Depuis le 30 janvier 2025, la carte interactive des auto-écoles publiée sur le site de la Sécurité routière permet de trouver une école de conduite en sélectionnant la formation spécifique pour les personnes en situation de handicap.
L'association de consommateurs TestAchat a déposé plainte contre 12 auto-écoles pour des conditions générales jugées illégales ou abusives. Cette action vise à dénoncer les entorses à la loi que feraient certaines auto-écoles en 2025.
Un sondage réalisé entre le 28 février et le 12 mars 2025 auprès de 487 gérants et salariés d'auto-école révèle une évolution des pratiques d'enseignement. Les formations en boîte automatique, le recours au simulateur de conduite et la mise en place de la conduite duo sont autant de tendances qui se dessinent en ce début d'année.
Ces actualités illustrent les évolutions et les défis auxquels font face les auto-écoles en 2025, entre réformes réglementaires, adaptations pédagogiques et préoccupations éthiques.